“螺旋鋼管廠陷入停產(chǎn)主要是由于經(jīng)營不善，是市場競爭的結(jié)果。”業(yè)內(nèi)人士表示，在淘汰落后產(chǎn)能的大背景下，鋼鐵行業(yè)會加快優(yōu)越劣汰和吞并重組的步伐。據(jù)了解，今年9月宣布的《河北省削減煤炭消費及壓減鋼鐵等產(chǎn)能任務(wù)分解方案》明確提出，到2015年年底，全省壓減煉鐵產(chǎn)能1447萬噸、粗鋼產(chǎn)能1586萬噸，削減煤炭消費875萬噸;到2017年年底，全省共壓減煉鐵產(chǎn)能6672萬噸、粗鋼產(chǎn)能6726萬噸，削減煤炭消費4034萬噸。

　　產(chǎn)量方面，鋼價在9月份觸底反彈，鋼廠盈利泛起顯著好轉(zhuǎn)，鋼廠采取復(fù)產(chǎn)措施。由此看來，降庫存也不可過度，否則在規(guī)避風(fēng)險的同時，也可能失掉市場機(jī)遇。尤其是在快速鐵路方面，國家提出在“十二五”期間基本建成國家快速鐵路網(wǎng)，未來3年內(nèi)國家快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)會支撐建筑業(yè)用材和鐵道用材的消費繼承增長。

　　螺旋鋼管市場的曙光已然泛起。交通運輸和水利等方面的基礎(chǔ)舉措措施投資已經(jīng)提前企穩(wěn)并持續(xù)反彈;房地產(chǎn)銷售持續(xù)回暖，帶動開發(fā)商資金流不斷改善;出口同比增速穩(wěn)步回升，復(fù)蘇態(tài)勢向好。